Model Type | Max. Hız Max.Speed (rpm) | Max.Bant Genişliği Max belt width (mm) | ØA | B | C | D | E | F | Somun Tork Torque hex nut (Nm) | Model Size (GK) | Ağırlık Weight ( Kg ) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S 10 | 8000 | 30 | 30 | 35 | M8 | 2 | 14,4 | 5 | 20 | GK 10 | 0,08 |
S 16-18 | 8000 | 40 | 40 | 45 | M10 | 6 | 16 | 8 | 20 | GK 16-18 | 0,17 |
S 25 | 6000 | 55 | 60 | 60 | M12 | 8 | 21,4 | 8 | 35 | GK 25 | 0,40 |
S 35 | 5000 | 85 | 80 | 90 | M20 | 8 | 29,4 | 10 | 160 | GK 35 | 1,15 |
S 45 | 4500 | 130 | 90 | 135 | M20 | 10 | 30,3 | 12 | 160 | GK 45 | 1,81 |
Genel seçim kriteri :
F : 20° ön gerilme açısında nihai gerilme gücü
F1 : Kayış imalatçısı talimatlarına göre başlangıç operasyon test-gücü
Z : Kayış sayısı
2 : Kayış patinajını dengeleme için çarpan ve/veya kayış kollarında oluşan merkezkaç kuvveti çarpanı
* Her 1000 mm (kasnak merkezleri arası mesafe) için 16 mm sarkma. Daha kısa veya daha uzun merkez mesafesine ait sarkma değeri için ilgili ara değer bulunmalıdır.
Kasnak ile kayış içinden gergi sistemi
Dönüş hattına monte edilir. Kayışın, tahrik ve avara kasnaklarına yeterli uzunlukta temas mesafesine sahip olmasına dikkat edilmelidir.
İki kasnak arasında aşırı uzun mesafe olması halinde derin oluklu gergi kasnağı kullanılması tavsiye edilir.
Düz makara ile kayış sırtından gergi sistemi
Düz makaranın çapı sistemdeki en küçük kasnağın en az 2/3 değerinde olmalıdır.
Makara genişliği kayış setinin toplam genişliğinin en az %20 fazlası olmalıdır. Dönüş hattına monte edilir. Kayışın, tahrik ve avara kasnaklarına yeterli uzunlukta temas mesafesine sahip olmasına dikkat edilmelidir.
Sürtünmeli V-kayışın uygun gerginliğini kontrol için test cihazları mevcuttur.